勇闖英倫 -- 福爾柯克 Falkirk - 福爾柯克輪 Falkirk Wheel

第七站：福爾柯克 Falkirk (6/3)

離開 Glasgow 約半個小時車程，我們抵達福爾柯克 Falkirk，福爾柯克位於蘇格蘭的兩大城市格拉斯哥和愛丁堡之間。工業革命時福爾柯克是蘇格蘭的工業重鎮，以鑄鐵為主。

來到了 Falkirk 當然一定要來看看全球唯一的旋轉船舶升降機 -- 福爾柯克輪 Falkirk Wheel。
https://www.scottishcanals.co.uk/falkirk-wheel/

兩百年前， Forth & Clyde Canal 建於1790 年運輸蘇格蘭中部福爾柯克與格拉斯哥之間的貨物及載客，而 Union Canal 建於 1822 年載運福爾柯克與愛丁堡間則的廉價煤碳，兩運河成為了當時不可或缺的重要交通樞紐。

由於地勢一高一低，造成兩運河間的落差高達 35公尺，需要耗費將近一天的工時才能過完11個閘口，18 世紀後期鐵路興起、運河沒落，因此在 1933 年被拆除。

為迎接女王登基 50 週年，英國政府於 1993 年提出 the Millennium Link project 千禧連結畫，計畫通過，於 1998 年耗資 8450 萬英鎊疏通運河、興建旋轉船舶升降機，並於 2002 年在女王的見證下開幕、啟用。


這角度和 LOGO 好像。




長長的閘道有拱形的裝飾就像鯨魚的肋骨，船隻駛入巨輪水槽內，再轉動巨輪，船隻就可以順利克服落差。Falkirk Wheel 曾被泰晤士報稱為工程學上的驚人之作、2003 年美國旅遊雜誌"旅遊者"評為最新現代建築世界七大奇觀之一，是 21 世紀指標性的建築，水道串聯起歷史悠久的運河、巨輪緩緩旋轉著，巨大的旋轉輪倒映在圓形池上，象徵工程與藝術完美的結合。

利用阿基米德浮力定律 -- 物體在液體中受到浮力的大小，等於物體排開的液體重。即船在水中排出的水重等於船重。

 

Falkirk Wheel 高 35 公尺，巨輪兩邊各有一組封閉式水槽，當船駛入水槽內系統會偵測水槽內水和船的總重，並將兩整水槽的總重調整至相近，因此旋轉巨輪只需 22.5 瓦特就可驅動 10 液壓馬達，旋轉半圈僅需消耗 1.5千 瓦小時，約燒開八壺水的能量，就可在 15 分鐘內將船和人一起載上或送下至 35 公尺高或深。

小橋兩邊；一邊是二十一世紀的綠能指標性建築，一邊為傳統的運河河道。連個通血丸的藥盒都可以完整無缺的被保存在英國的博物館內，我想英國人有了新的絕不會忘了舊的，舊河道、新巨輪就在福爾柯克這裡接下了承先啟後繼往開來的重要使命。

 
走過小橋就是一個可以讓小孩發洩精力、大人可以休息的地方。


這遊樂區不只玩，還兼顧學習和探索的功能。


這區好像是模擬真實環境中蓄水、排水的各種設備，見兩隻在這裡一下拉栓、一下旋轉，耗了一陣時間才離開。


力氣不集中水散了，團結合作再來一次。


想想辦法，如何將低處的水往上送。

 
這是什麼，我真的不知道。


寶哥很識相，事關吃喝玩樂和解惑的事他絕對不會來找我，他知道這些機械我完全不懂，所以他巴著老爸陪他玩、幫他解惑。在他心中爸爸是個超人，這個超人會滿足他的需求，也會嚴格地規範他，他對心目中的這個超人是又愛又恨，所以爸爸說一句比媽媽唸十句還管用。

看著三寶踩上踩下、東跑西跳，我閒著沒事躺在可以俯望藍天的碧綠草皮上，心想還有什麼能比這更幸福的呢。

本以為看巨輪轉個兩下我們就會離開了，沒想到在 Falkirk Wheel 停了快三個小時。


離開了巨輪，前往今晚的接待家庭，天氣太好、風景太美，所以又下車來感受英國東西兩岸不一樣的風情。


青黃的麥田隨風搖曳，就像一片綠色的海，陽光燦爛、藍天綠地、微風徐徐，看得出來嗎？現在已經是晚上七點囉。


有點接近與接待家庭約的時間了，我們卻還沒到庫珀 Cupar，晚餐就只求吃飽不求吃好，在賣場買些簡單的食物後就前往第二個接待家庭出發囉。

老公：Falkirk wheel，當初來借住的蘇格蘭大嬸推薦的，的確是不錯的點。 可以看到蘇格蘭的運河，但沒有機會再搭船，有朝一日，一定要用窄船漫遊蘇格蘭與英格蘭。

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