金瓜石採金可以追朔到很久很久以前，在漢人還沒登臺前，原住民凱達格蘭人就已經在此採金。
漢人登陸後，於光緒十六年（西元1890年）劉銘傳興建台北至基隆鐵路時，在七堵發現河中有金砂。因此兩年後（西元1892年）滿清設置基隆金釐砂局，人民可以繳費後進入掏金。
甲午戰爭後簽訂馬關條約，臺灣變成日本人的了，所以金瓜石也是日本人的了。當時抗日激烈，日本人下令封山禁止採金。金子人人想要，日本人也是人，封不了多久，明治二十九年（西元1896年）以雞籠山劃分東西兩礦區進行開採。
臺灣光復後，則由國民政府接手管理。民國38、39年日產500頓，為最高峰，民國66年轉型，以加工、冶煉為主，民國73年銅價下跌，金瓜石因而結束期輝煌的歷史。
金瓜石因本山露頭的形狀很像南瓜，南瓜又叫金瓜，此地又產金，所以叫金瓜石。
金瓜石三面環山，一面向海，盛產金銅礦，因採金興起，也因採金沒落。百年採金時期遺留下的建築物、礦坑、器具，記錄了東亞礦業於上世紀前半業的經濟活動與殖民歷史。
讓我們一起來探一探，獲選為台灣十一世界遺產潛力點之一的金瓜石。
＊四連棟＊
日治時期宿舍分：獨棟獨戶、雙拼、連棟、長屋。職位不同居住的房子大小也不同，依序為長級、主管級、監工級、一般職員。目前保存最完整的就是四連棟。
四連棟於1930年由日本礦業株式會社所建，四連棟韋四互一棟的建築，四互相連卻都各有自己的客廳、廚房、臥室等。日式木造建築大都使用木材建造，最多維持20至30年，此建築卻已經有七十幾年的歷史，可算是唯一僅存的日式木造建築。
飯廳及起居室。日治時期為日本人監工級職員宿舍。
台灣光復後，為臺灣銅鑛籌備處的員工宿舍。原本的塌塌米也改成了木地板了。
一整片的牆，就地取材使用礦坑內的矽化礦石平切砌成，而且不使用黏著劑，所以滲水性很好。
＊太子賓館＊
日本田中礦業株式會社為接待裕仁皇太子所以建造，建築類型屬傳統日式書院，融入西式空間，形成時興的和洋折衷式建築，北側為優美的日式庭院，南側有高爾夫球場、射箭場。
聽導覽員說：這麼漂亮的建築只有兩個人住過，不是太子，也不是太子妃，而是......警衛和管家。因為皇室某個重要的人過世了，所以太子只到了基隆就被call回日本了。
消防栓。
樓梯的扶手不是設在正中間，而是稍微靠右的，那是要給馬祖婆過的，馬祖婆的神轎會山上到山下遶境，山上階梯寬度受限，因此階梯稍微靠另一邊，以方便抬轎。所以馬祖婆的管區很大喔，不只管海，還管到山上。
歷經近百年盛期，地面上是數不清的運礦軌道（纜車道、無極索道、斜坡索道等），地面下是縱橫交錯的坑道，長達六百多公里，下達海平面下一百多公尺。
右圖載礦車。載金屬礦的車體多為金屬材質，載煤礦為木頭材質但車體體積會較大些。
金瓜石屬侵入式石英安山岩形成的熱水礦化作用，蘊藏豐富的金與銅。
金礦就像這棵樹一樣，先被發現的都是在枝頭上的這些分枝，順這分枝尋下去才是真正深藏的礦石，隨著環保意識抬頭及開採技術的不足，無法繼續開採，據說開採幾百年的礦石量還佔不到總礦產的70%。很嚇人喔！但傳聞是真是假，無人知。
順著走下去，我們到了本山五坑，不分大小一人50元。
＊本山五坑＊
金瓜石地下採礦區從一坑至八坑，坑與坑之間以吊井聯繫。
八個坑中，有個坍塌、有的被淹沒，剩下五坑保留較完整，有台車、台車道、電車頭、柴油車頭、牌仔間、壓風機等。
木造房子是牌仔間（打卡間）。
進礦坑一定要有這三樣東西：
鎚子：探測土質。
救命燈：電頭燈，分兩層，一為電土，一為水，兩者混和會燃燒產生光。若發現燈光越來越少就表示坑內沒氧氣了，要趕快離開，所以又叫救命燈。
名牌：入坑內要別在腰間，出坑內要掛回牌仔間，下工後若有人沒掛回，就表示有人困在坑內，要趕快進去救人。
五坑坑道重新整修，開放部分坑道，利用塑像重現當年採礦的情形。
開鑿。
爆破。
開挖。
挖出來的礦石就像這樣，這些金屬含量很低，所以拿來當裝飾用。
可以看一看、摸一摸，就是不要把它搬走啦。
＊黃金館＊
臺金公司前身，一樓為礦區文物展示，二樓有黃金藝術品、及重達220公斤，開挖4000萬公噸的礦石提煉而成純金999.9的金磚，導覽員說：這金磚至少要八個大人才台得起來，在2004年獲得金氏世界紀錄，一定要來看一看、摸一摸。
當時於東南亞最大動力的壓風機。壓風機是礦工的生命泉源，沒有壓風機，工人無法進入礦坑工作。
壓風機原理：
＊茶壺山＊
茶壺山，屬於基隆火山群，形狀像沒有提耳的茶壺，但從水楠洞看此山，卻像一頭獅子，所以又叫獅仔岩山。
可以將車子停在九份，搭公車至黃金博物館。車費一人15元，單程。
九份，實在太多人啦，不用走就有人推著你走。放棄。打道回府了。
黃金博物館園區很大，我們從上午十點晃到下午三點，還沒把全部的點逛完，下次還可以在去逛逛陰陽海、黃金神社、小教堂......
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